Mehr Leistung für Ihren Wassergekühlten Porsche
Professionelle Porsche Motorinstandsetzung bei Rosenheim:
Maximale Performance & Präzision durch jahrzehntelange Expertise.
Ihr Porsche 986 / 987 / 996 / 997 braucht eine Überholung?
Erhalten Sie mehr Hubraum ohne Mehrkosten gegenüber einer herkömmlichen Instandsetzung.
Präzision & Innovation
TTP Kernkompetenz: Präzise Porsche Lohnfertigung im eigenen Haus
Im Gegensatz zu Werkstätten, die Bauteile extern bearbeiten lassen, setzen wir bei TTP aus Kolbermoor auf maximale Fertigungstiefe. Im Rahmen unsererspezialisierten Lohnfertigung führen wir sämtliche mechanischen Bearbeitungsschritte direkt bei uns im Haus durch. Ob das präzise Bohren und Hohnen vonZylinderblöcken, die CNC-Bearbeitung von Zylinderköpfen oder die Anpassung modernster Komponenten: Dank modernster Maschinentechnologie undtiefgreifendem Engineering garantieren wir Qualitätsstandards, die der Serie in nichts nachstehen – oder diese sogar übertreffen.
Ein Porsche steht für absolute Höchstleistung, Ingenieurskunst und unvergleichlichen Fahrspaß. Doch auch die robustesten Boxermotoren (wie beim Porsche 986, 987, 996 oder 997) benötigen nach einer gewissen Laufzeit oder bei einem Defekt eine fachgerechte Überholung.
Wenn es um eine nachhaltige Porsche Motorinstandsetzung bei Rosenheim auf Manufaktur-Niveau geht, ist TTP Automotive (Turbo Technik Pietz) Ihr Partner der ersten Wahl.
Was kostet eine Porsche Motorinstandsetzung?
Die Kosten für eine fachgerechte Porsche Motorinstandsetzung hängen stark vom Zustand des Triebwerks, dem Schadensbild und dem genauen Modell ab. Um Ihnen eine verlässliche Orientierung zu geben:
- Eine vollständige, nachhaltige Generalüberholung inklusive unserer mechanischen Lohnfertigung z. B. Verstärkung des Blocks mit Vollstahlbuchsen, neue Schmiedekolben, optimierte Zwischenwelle und lückenloser Austausch aller Verschleißteile.
Unser Tipp zur Qualifikation: Da wir alle Arbeiten über unsere eigene Lohnfertigung für Porsche Motoreninstandsetzung im Haus abbilden, erhalten Sie bei TTP keine „Flickschusterei“, sondern einTriebwerk auf Manufaktur-Niveau, das oft standfester ist als das Original ab Werk.
Wie lange dauert eine Porsche Motorüberholung?
Planungssicherheit ist für Porsche-Besitzer das A und O. Im Durchschnitt sollten Sie für eine umfassende Motorüberholung einen Zeitraum von 3 bis 5 Wochen einplanen.
Dieser Zeitrahmen splittet sich in mehrere präzise Phasen: die Logistik durch unseren Pietz Hol- und Bringservice, die vollständige Demontage und präzise Schadensanalyse, die anschließenden Arbeiten in der Lohnfertigung (Bohren, Honen, CNC-Bearbeitung) sowie die sorgfältige Montage und den finalen Testlauf.
Sollten Spezialteile angefertigt werden müssen oder eine komplexe Hubraumerweiterung gewünscht sein, kann sich die Durchlaufzeit leicht verlängern. Wir halten Sie während des gesamten Prozesses transparent auf dem Laufenden, damit Sie genau wissen, wann Ihr Sportwagen wieder einsatzbereit ist.
Welche Porsche-Modelle können instandgesetzt werden?
Wir haben uns auf die Generationen der Porsche-Wasserboxer spezialisiert, bei denen konstruktionsbedingte Schwachstellen (wie Kolbenkipper oderProbleme mit der Zwischenwelle) häufiger auftreten. Zu unseren Kernmodellen gehören:
- Porsche Boxster & Cayman: Generationen 986 und 987 (alle Hubräume von 2.5L bis 3.4L)
- Porsche 911 Carrera: Generationen 996 und 997 (inklusive der Triebwerke mit 3.4L, 3.6L und 3.8L)
Egal ob Sie ein Coupé, Cabrio oder einen Cayman fahren – wir kennen jede Schraube und jede Schwachstelle dieser Motorengenerationen genau und haben dafür langlebige, erprobte Reparaturlösungen entwickelt. Auch für GT- und Turbo-Modelle sowie klassische luftgekühlte Triebwerke bieten wir auf Anfrage maßgeschneiderte Revisionen an.
Was ist der Unterschied zwischen Porsche Teilrevision und Vollrevision?
Der Unterschied liegt im Umfang der Arbeiten und der langfristigen Garantie für Standfestigkeit:
- Teilrevision (zeitwertgerechte Reparatur): Hierbei wird gezielt nur die aktuelle Schadensursache behoben. Hat das Fahrzeug beispielsweise einen Kolbenkipper auf Zylinder 5, wird nur der betroffene Bereich instand gesetzt, während andere Bauteile (sofern sie noch in der Toleranz liegen) unangetastet bleiben. Dies ist kostengünstiger, birgt jedoch das Risiko, dass ältere, verbliebene Komponenten zu einem späteren Zeitpunkt ausfallen.
- Vollrevision (Generalüberholung auf Manufaktur-Niveau): Das Triebwerk wird von uns komplett in alle Einzelteile zerlegt. Der gesamte Block wird in unserer Lohnfertigung modifiziert (z. B. Umrüstung aller Zylinder auf langlebige Vollstahlbuchsen). Sämtliche Verschleißteile wie Lager, Ketten, Gleitschienen, Ölpumpe, Wassermäntel und Dichtungen werden ausnahmslos erneuert. Eine Vollrevision bei TTP behebt die konstruktiven Schwachstellen derSerienmotoren dauerhaft und schenkt Ihrem Porsche ein zweites, sorgenfreies Leben.
Kann eine freie Werkstätte einen Motorblock bzw. Einzelkomponenten bearbeiten lassen?
Der Motorblock wird mit hochfesten Vollstahlbuchsen ausgerüstet. Die Kolben werden montagefertig geliefert, sodass freie Werkstätten unsere Komponenten ohne zusätzliche Anpassungen verbauen können.
„Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum.“
Präzision & Innovation
Ihre Vorteile bei der TTP Porsche Motorinstandsetzung aus Kolbermoor
Eine Revision bei TTP Automotive bedeutet nicht nur Werterhalt, sondern ein echtes Upgrade für Ihr Fahrzeug. Profitieren Sie von handfesten Vorteilen:
- Mehr Hubraum ohne Mehrkosten: Bei vielen Modellen (z. B. von 3.2L/3.4L auf 3.8L oder von 3.6L/3.8L auf 4.0L) realisieren wir im Zuge der Instandsetzung eine Hubraumerweiterung für spürbar mehr Drehmoment und Durchzugskraft – zum Preis einer herkömmlichen Überholung.
- Maximale Haltbarkeit durch High-Tech-Komponenten: Wir ersetzen anfällige Serienkomponenten durch eigens entwickelte Vollstahlbuchsen und extrem belastbare Schmiedekolben.
- Rundum-Erneuerung aller Verschleißteile: Von den Lagern über die Zwischenwelle (inkl. Verstärkung), Ketten, Gleitschienen und Hydrostößel bis hin zu den Dichtungen und der Wasserpumpe wird alles lückenlos revidiert.
- Perfekt abgestimmte Motorelektronik: Jede Leistungsänderung und Hubraumerweiterung wird elektronisch feinstjustiert und ist für die meisten Versionen TÜV-zertifiziert.
Der exklusive TTP-Service: Wir holen das Fahrzeug oder den Motor
Maximale Bequemlichkeit und Sicherheit für Sie: Sie müssen sich um keine komplizierten Logistikfragen kümmern.
Welche Hubraum-Erweiterungen sind bei meinen Porsche möglich?
- 2.5L → 3.0L
- 3.2L / 3.4L → 3.8L
- 3.6L → 4.0L
- 3.8L → 4.0L
Welche Komponenten werden erneuert?
- Sämtliche Verschleißteile wie Laufbuchsen, Kolben, Lager, Ketten, Gleitschienen, Kettenspanner, Hydrostößel, Dichtungen, Wasserpumpe
- Zwischenwelle neu Lagern & Verstärken
- Überholung der Zylinderköpfe
- Anpassung der Motorelektronik
Bleibt mein Porsche Motor der Serie treu?
Ja, die gesamte porsche Motorperipherie bleibt unverändert.
Wird die Leistung TÜV-zertifiziert?
Ja, alle Änderungen an Ihrem Porsche werden vom TÜV eingetragen.
Langjährige Expertise seit den 80er-Jahren
Unsere Wurzeln reichen zurück bis in die goldene Ära des Motorsports und High-Tech-Tunings. Gegründet von Ferdinand Pietz unter dem legendären Lizenznamen Lotec, steht unser Name seit Jahrzehnten für weltweite Anerkennung, historische Geschwindigkeitsweltrekorde und bahnbrechende Turbo-Entwicklungen für Premium-Sportwagen.
Diese langjährige Expertise und die ungebrochene Leidenschaft für Perfektion fließen in jede einzelne Porsche Motorinstandsetzung ein. Vertrauen Sie dem Pionier und Spezialisten.
Ihr Porsche verlangt nach Expertenhand?
Kontaktieren Sie TTP Automotive noch heute für eine individuelle und unverbindliche Beratung zu Ihrer Porsche Motorüberholung!
Erfolgreiche Porsche Motorinstandsetzung Impressionen
Darum TTP!
Warum TTP für Ihre Porsche Motorüberholung?
Mehr Leistung
Steigerung von Hubraum & Durchzugskraft bei unverändertem Verbrauch.
Optimierte Elektronik
Anpassung der Motorelektronik für perfekte Leistungsentfaltung.
Hochwertige Technik
Einsatz von Vollstahlbuchsen & Schmiedekolben für maximale Haltbarkeit.
Porsche TÜV-Eintragung
Alle Leistungssteigerungen werden offiziell genehmigt und eingetragen
Kontakt
Unser Abholservice für Ihren Porsche
Unser hauseigener Transportservice macht es Ihnen denkbar einfach:
- Abholung: Das Team von Ferdinand Pietz holt wahlweise das komplette Fahrzeug oder den bereits ausgebauten Porsche-Motor direkt bei Ihnen vor Ort ab. Alternativ holt unsere Spediton Ihr Fahrzeug ab und bringt es wieder zurück.
- High-End-Reparatur: In unserer Werkstatt erfolgt die präzise Diagnose, die mechanische Lohnfertigung und der finale Prüfstandlauf.
- Sichere Rückbringung: Nach erfolgreicher Fertigstellung und Qualitätskontrolle bringen wir Ihr Fahrzeug bzw. Ihren Motor wieder sicher zu Ihnen zurück.
